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Autor Tema: como cambiar de full a carburador?  (Leído 29318 veces)
killer bug 80
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« Respuesta #15 : 22 de Marzo de 2010, 02:18:48 pm »

Tienes toda la razon Richard y eso es practicamente tu cuestion original .

La pregunta de toño es a la inversa , creo .
Yo entendi la pregunta de Toño asi :
 
"Quiero conservar el sistema EFI ¿puedo ponerle el motor de un que originalmente es de carburador ? "

A ver que nos confirme toñin.

x2 eso mismo fue lo que entendi
« Última modificación: 22 de Marzo de 2010, 03:11:15 pm por Cuellar » En línea

Afirman que el 23% de los accidentes de tránsito son provocados por el consumo de alcohol.
Eso significa que el otro 77% de los accidentes son causados por los hijos de la ch.... que beben agua, jugos, refresquitos de dieta y otras tarugadas!
Cuellar
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« Respuesta #16 : 22 de Marzo de 2010, 03:12:21 pm »

Asi es ;
Killer , ahi modofique mi cita , quise decir "El Motor de un " je je
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Toño Tizcareño
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« Respuesta #17 : 25 de Marzo de 2010, 01:05:14 am »

Tienes toda la razon Richard y eso es practicamente tu cuestion original .

La pregunta de toño es a la inversa , creo .
Yo entendi la pregunta de Toño asi :
 
"Quiero conservar el sistema EFI ¿puedo ponerle el motor de un que originalmente es de carburador ? "

A ver que nos confirme toñin.

haha de hecho no señores.. algo ke me paso hace pko es ke se me descmpuso el alternador, y tmb la computadora, y eso me salio medio cariñosito! digo uno ke no tiene trabajo & asi,,, aparte ps me han dicho ke el motor de carbu es mas facil de arreglar ke uno de full!! aunke eso si! mi motor si ke jala muy bn!
(full) y tampoko me agrada ke no haya las mismas piezas en cromo para el FI hahahha o si hay y me timaron?Huh?? saludos!
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Cuellar
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« Respuesta #18 : 25 de Marzo de 2010, 09:12:28 am »


 Entonces entendimos mal , mmmmm podrias explicarte mejor que es lo que le quieres hacer al motor de tu toñin ?
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MALOSOVW
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cambios radicales,proximamente


« Respuesta #19 : 25 de Marzo de 2010, 09:30:12 am »

una pequeña diferencia es que el carburado no trae el sensor de temperatura de la cabeza,habria que adaptarlo

Oie maloso pero a mi se me hace ke poniendo el motor carburado ya dejas de usar la computadora, y ya no necesitas sensores... porke tambien faltaria el del escape y otros mas y despues la computadora como ajusta la inyeccion de gasolina y esas cosas, lo mejor es ponerle el motor de carburado sin conectar nada de la computadora o no??... bueno eso creo
bueno a lo que pregunto toño , a lo que yo entendi la unica manera de hacer ese cambio sin convertir es solamente poner el puro block,eso fue lo que respondi,no se si me di a entender
« Última modificación: 25 de Marzo de 2010, 09:33:11 am por MALOSOVW » En línea



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killer bug 80
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« Respuesta #20 : 25 de Marzo de 2010, 10:03:06 am »

pues , maloso , cuellar y yo entendimos lo mismo pero ahora no entendi la pregunta de toño jejejejej haber si te explicas un poco mejor toño para entenderte bien la idea que traes .
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Afirman que el 23% de los accidentes de tránsito son provocados por el consumo de alcohol.
Eso significa que el otro 77% de los accidentes son causados por los hijos de la ch.... que beben agua, jugos, refresquitos de dieta y otras tarugadas!
Cuellar
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« Respuesta #21 : 25 de Marzo de 2010, 10:07:18 am »

Aaa y tienes razon Toño no ay en el mercado , al menos no las e visto tampoco , piezas cromadas para motor EFI , bueno especificamnte la difrencia esta en las tolvas de las camisas pero con una pequeña adaptacion si les quedan . . . te mostrare fotos el proximo lunes ya que tenga armado el motor de mi Vocho , le pondre el cromo que traia el Pinakte.
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Toño Tizcareño
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« Respuesta #22 : 25 de Marzo de 2010, 02:27:26 pm »

Aaa y tienes razon Toño no ay en el mercado , al menos no las e visto tampoco , piezas cromadas para motor EFI , bueno especificamnte la difrencia esta en las tolvas de las camisas pero con una pequeña adaptacion si les quedan . . . te mostrare fotos el proximo lunes ya que tenga armado el motor de mi Vocho , le pondre el cromo que traia el Pinakte.

no me recuerdes al pinakate cuellar ke me gustaba ese !! hahah
oigan tengo unos problemas no me llegan todos los mails de cuando comentan, segun esto ahorita ke cheke namas comento cuellar pero habia 2 coments tmb hahah por eso si a veces no respondo ya saben por ke es...
y ps la duda ke tengo es...


ponerle motor CARBURADOR a mi y se cancela la computadora?Huh?Huh?
haber si ahora si me entienden! hahaha
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ricardlv
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« Respuesta #23 : 25 de Marzo de 2010, 10:37:31 pm »

si pues, lo que kieres es ponerle un carburador... la computadora la puedes usar o dejarla de usar... si la kieres seguir usando. la cosa esta en solamente poner el carburador y dejar todos los sensores.... si no la kieres usar solo tienes ke cambiar el distribuidor por uno de encendido electronico, porke la computadora es la que pone a tiempo el motor y va haciendo ajustes y ya con el encendido electronico se pone a tiempo y ya jamas se mueve.

creo ke es algo asi no??
que los que saben comenten
saludos raza
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eddy_silvestre
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« Respuesta #24 : 03 de Mayo de 2011, 12:18:10 pm »

haber abro de nvo este tema, pero solo para preguntar cuanto es lo que se gasta uno en acer el motor carbu, pero con un buen carburador y en que marca, otra pregunta que tengo es le quiero poner los pony´s pero la duda que engo es ¿cren que no estorbe la barilla con el compresor del clima? la vdd tengo mucho mas dudas respecto a hacerlo carbu si se batalla con los pony´s pss mejor uno normalito y pss dejamos de batallar jejeje

Saludos.

nota: rebiviendo el tema respecto a la pregunta de toño y es lo mismo que keria hacer yo es: quitar completamente el motor FI y ponerle un motor Carbu eso se puede y sin muchas modificaciones?
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MEME96
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« Respuesta #25 : 03 de Mayo de 2011, 10:20:59 pm »

Saludos pues agregando algo mas a este tema al motor fi para hacerlo carbu  nadamas es lo que ocupamos un carburador usado  ronda entre los 400 a 700 pesos a cambio o el Bocar nuevo en $2400  solamente desconectamos inyectores y ala base de admision le  asemos una pequeñisima modificasion para que se asiente el carbu  y la otra modificacion es en la entrada y el retorno de la gasolina ya lo vi fisicamente en un v8 y me parecio buena la idea pues no quitas nada usas la misma bobina y distribuidor y lo mas importante la compu
y ay mi maestro Killer de seguro nos explicara un poco mejor pues el se avento ese jalesote  ni modo maestro quien le manda saber un buen  saludos ,,
MEME96666666
sobressssssss
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« Respuesta #26 : 04 de Mayo de 2011, 09:33:33 am »

jajajaj no me eches tantas flores mi meme , ese jale no es cosa del otro mundo , ese trabajo se lo hicimos a la nave del buen tavo ortiz , el hizo el arreglo de la admicion para poner el carbu directo a la admicion y el resto pos solito se hizo practicamente ya que solo se ocupo poner un filtro de gasolina de 3 puntas y un tapon de plastico para taponear la entrada de aire donde va la IAC.

como ya habia comentado antes en este mismo post , se deja funcionando la bobina , distribuidor , bomba de gasolina y la ecu del sistema f.i. y solo se desconectan los inyectores , se pone ya sea un adaptador para el carbu que ya los venden echos o bien se le hace el arreglo a la admision original del f.i. no es dificil ni se gasta practicamente nada de dinero , para mi esa es la forma mas rapida y economica , saludos .
« Última modificación: 04 de Mayo de 2011, 09:37:46 am por killer bug 80 » En línea

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« Respuesta #27 : 04 de Mayo de 2011, 09:59:24 am »

pues ese es mi proximo proyecto , a ver si me sale como dices killer , y es bueno que te recomiende el buen meme , pero ya esta muy raro que te heche demaciadas flores jaajaj no se crea es wasa , pero lo que si concuerdo con el es que tu tienes un buen de conocimientos en esto de los v8 , saludos
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saludos .

   
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« Respuesta #28 : 04 de Mayo de 2011, 11:35:36 am »

killer tendras fotos de la base del carbu en la admision para ver como queda y otra nos puedes comentar que y como se hace esa base

Agradezco sus comentarios

Saludos...
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killer bug 80
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« Respuesta #29 : 04 de Mayo de 2011, 11:46:33 am »

killer tendras fotos de la base del carbu en la admision para ver como queda y otra nos puedes comentar que y como se hace esa base

Agradezco sus comentarios

Saludos...


fotos no tengo , pero la base ya la venden echa para hacer la convercion en los negocios que venden carburadores reconstruidos y no vale mas de 100 devaluados pesos , pero si la quieres hacer no tiene chiste , es un tubito como de 4 cms. de alto como de 1-1/2" de diametro y solo soldan una plaquita de 1/4" con la forma de la base de admision y del otro lado otra con la forma de la base del carburador es nada mas para poder atornillar de ambos lados , de un lado atornillas el carburador y del otro lado atronillas esa base a la admision , saludos .
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