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Autor Tema: Ayuda para identificar cable de ignición  (Leído 4803 veces)
Jsteve
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« : 05 de Octubre de 2014, 12:13:05 am »

Saludos a todos, un gusto leerlos siempre y para decirle que me han ayudado bastante solo que hasta ahorita me anime a registrarme y hacer una pregunta que no encuentro por ningún lado, les cuento.

Tengo un v8 93 fi pero por cuestiones de tantas fallas y caras reparaciones me decidí convertir a carburador con encendido electrónico, ahora lo que pasa es que mi duda es como identifico el cable de ignición que iría conectado al positivo de la bobina, según leyendo vi que en la bobina seca del fi (el cuadrito) tiene el modulo ahi pegado y tiene 3 pines según entendí el pin 3 es el que da la ignición y los otros 2 hacen tierra entonces podría mochar ese cable que creo que es verde y conectarlo a la nueva bobina (la de cilindro)  pero si hago eso tendría que dejar conectada el arnés de la ecu para que a si con el relay 30 administre esa corriente no? (por que creo que el pin 22 de la ecu va conectado a ese relay por el pin 86A y si lo que quiero hacer es desconectar totalmente la ecu entonces de donde jalo el cable para la bobina?, desde el conector del relay 30 pin 86A tiro un cable desde ahi hasta el positivo de la bobina?

Se que pude dejar la bobina del fi pero quise hacer todo el cambio bien con sus correspondientes cambios espero me puedan ayudar. y desde ya gracias por su ayuda, saludos.
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Gazu


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« Respuesta #1 : 09 de Octubre de 2014, 10:40:50 pm »

saludos si lo hiciste carbu que sea de raiz adioz arnes compu fuera relevadores  adios del arnes que desconectaste pon la llave y con un probador de corriente es un cable negro grueso ese va al positivo y luego hay un cable verde con linea roja si es el caso ese es el del aceite un celeste es el testigo del alternador y cortass con unas tijeras todo los demas sale
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Sobress
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furios86
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« Respuesta #2 : 21 de Octubre de 2015, 03:57:08 pm »

Buen dia

Aplica esa coneccion para todos los modelos? esque tengo un 2001 y tambien lo pase a carburador y ya solo me falta subir el motor y realizarle esas conecciones
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