Loser Vw Club

Q tal camaradas asi como dice la pregunta me paso pero mi duda es por q pasa esto o aq se deve ya q sali a carretera y al principio era pura subida y ya para salir d las subidas se acento el vocho y llego un momento donde no dio mas y se apago revise todas las posibles causas y nada y el detalle fueron las punterías q tube q calibra después d eso no volvi a tener problemas pero mi duda es xq pasa esto o aq se deve agradecería sus comentarios.

saludos


el problema esta interesante,, a mi me paso algo parecido pero a mi la calibración es diferente ,,

no es a la medida de los botadores mecánicos ni tampoco a la medida de los botadores hidráulicos..

es raro pues los botadores eran hidráulicos y los volvieron mecánicos,,, y me consta eso..


asi que yo les llamo botadores hibridos-- son medio-mecánicos y aun consevan propiedades de los botadores hidráulicos..

y me sali de contexto,, el problema fue que los calibre como si fueran hidráulicos y jalaron conmadre super silencioso,, pero di un par de vueltas fui al trabajo y cuando volvi lo apague ,, iba rumbo al super y que no prende cheque todo,, y cuando digo todo es todo,,

y que me acuerdo las punterías.. y las volvi a calibrar y prendio al llavazo como si nada.. de eso hace 15 días,y ya no volvió a dar lata..

checa bien la calibración no le des demasiado,, solo lo necesario..


suerte

 =happyvw=eso pasa cuando calibras las punterias hidraulicas con los botadores descargados
 =repair=