Loser Vw Club

Alguien ha cambiado de FI a carburador usando la bomba de gasolina del fuel I.? si, sí, cómo le hicieron para regular la presión?

Y la otra pregunta, hoy estoy usando la bomaba mecanica, pero en dos dias de uso me desbastó o desgastó la punta del lapiz. A alguno de usted les ha pasado y saben porque?

Gracias de ante mano, le di una buscada en el foro pero no encontré respuestas

Saludos.
 [vocho]

saludos hay dos clases de lapiz o bastago el 1500 es mas largo  el 1600 es mas corto puedes empezar por hay
si usas la bomba fi pudes usar un filtro de tres patas pero casi siempre se flota el carbu por la presion de esta
MEME96666
Sobressss

lo i deal es la bomba mecaninca, po rl amisma razon que dice el buen meme, se flota el carburador porqeu la presion para los Fi es demasiada comparada con la del carburador.

El problema es que en dos dias me desgasta la punta así, es lo que me preocupa.

Ayer le puse uno nuevo y hoy del Mitras a Apodaca me volvió a fallar. y no le estoy poniendo el largo, le estoy poniendo el que pide la bomba Bocar.

Aqui una foto.


(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10687008_10152481076758451_6358095792026715836_n.jpg?oh=b2e2668238879258ff02551344d180ec&oe=54935108&__gda__=1422756701_8d0c3a2bc3c94450fbc8d3ce4a24ce84)

saludos ok hay una bomba electrica en autozone pidela de 3 a 4 libras esa es la adecuada vale $400 a 600 pesos y te quitas de problemas sale
MEME96666
Sobressss

El problema con los lápices es que si no son los originales salen malos, yo tenía el mismo problema y se soluciono consiguiendo uno original de medio uso, pero después cambie a la bomba eléctrica de paso de baja presión y jamás me ha dado problemas