Loser Vw Club

este es un proyecto que tengo en stand by pero que ya camina, les agrego unas imagenes que tengo desde el principio de la restauración, saludos

asi es como vi la nave antes de adquirirla:
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/PICT0073_2.jpg)


le faltaban muchas piezas y la capota estaba contraida...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/PICT0070.jpg)

he aqui el motor...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/PICT0063.jpg)



continuara......

se ve muy interesante el proyecto , se ve que le falta mucho trabaja , no hay mas que darle pa delante saludos

muy buen proyecto , hay esperamos los avances , saludos .

muy buen vw....platicanos mas de tu proyecto, saludos.

    les platico un poco del modelo, es un karmann ghia 58 de la primera serie (55 al 59) mejor conocida como             "low light" ya que los faros se encuentran unos centimetros mas abajo que los de la segunda o tercera serie. (60 al 69 y 70 al 74 respectivamente). para la primera serie el modelo convertible salio a finales del 57 (ese año se fabricaron como 104 convertibles)  y para el 58 y 59 se fabricaron poco mas 9,000 autos de los cuales se calcula que existen todavia unos 200, si quieren ver el registro entren a www.lowlightregistry.com (http://www.lowlightregistry.com) y si tienen un karmann anterior al 59 lo pueden registrar, ya vi 2 en el club......


asi estaban las maderas del mecanismo de capota y se tubieron que volver a hacer
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/090909125903.jpg)


el mecanismo...
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/021610140221.jpg)


continuara...


mecanismo limpio y nueva madera(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/021610145201.jpg)

no tenia contra chapa la puerta del copiloto asi que le hice una..(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/030310120953.jpg)

aqui ya lista..
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/030410143219.jpg)

saludos felicidades por ese proyecto
estaremos pendientes   fotos

Excelente Tafolla, que buen modelo adquiriste, y pues a darle duro al chicharron, mira que restaurar un karmann es un gran reto... y un modelo como el tuyo y mas aun convertible lo hace una joya, suerte y no quites el dedo del renglon.

saludos

 =uju= Que chido proyecto muy interesante ... :good:

estare al pendiente por ese buen proyecto... :dance:

sistema de frenos
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/072009154831.jpg)

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/072009154845.jpg)

asi quedo despues de un mes de trabajo 10 horas al dia durante un mes completo y mis ahorros que valieron.....

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/072909162625.jpg)


puesto que los rines que trae son 13" ensanchados me di a la tarea de buscar los originales en pablo de la garza para por fin comprar los 4 rines (dos en el primer deshuesadero, uno en un taller mecanico y el otro en una refa)
semanas despues compre las copas y los aros cromados, y actualmente estan a la espera de llantas carablanca....
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/101109140759.jpg)

está bn chido, yo vi uno en un taller que está por el penal, lo vi desde ke lo empezaron a arreglar cada vez ke pasaba en el camión y tenia la esperanza de comprarlo jeje pro ya lo vendieron, ahora tienen otro tbn arreglando y esk ya terminados son una chulada

Ups, es un buen de trabajo pero bien que vale la pena el esfuerzo, mucho animo y no aflojes el ritmo que la recompesa será grande sin duda.

slds

  gracias, en eso ando pero las refas estan escasas pero poco a poco... 

  hola banda después de mucho tiempo de tener guardado el karmann por fin me decidí a hacerle algo al pobre,  la verdad solo le cambie el volante y le puse el radio pero mejoro un buen...


el volante que tenia era de esos chicos que tanto acostumbraban ponerle a los vochos para que se vieran mas deportivos así que me decidí a cambiarselo por uno que tenia disponible, no es el original del año pero si el de años posteriores asi que por lo mientras esta bien...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00891_zpsd20020ed.jpg)


como se veia medio feo le cambie el aro y le puse el escudo, adicionalmente le puse un radio que compre y que no sirve y hoy le pondré los botones que conseguí en el treffen, tomare mejores fotos...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00914_zps2cbf1e62.jpg)

y finalmente unas fotillos del auto..

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00886_zps29bc42d4.jpg)

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00882_zps4dc067d2.jpg)

saludos y ahí andamos...

quiero uno asi

Esta con mouser tu ghia siempre e dicho k convertiblr se mirs mejor slds

Ya hace mucho rato que se alcanzo a dejar ver ese K G en el club
Muy bonito coche!!!
Felicidades!!

gracias por las felicitaciones, aqui algunos avances...


le puse unos limpiaparabrisas pero me falta doblarles el brazo para que queden volteando del otro lado (y así no salga del parabrisas el del lado del copiloto)
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00964_zps845f224b.jpg)

le puse el boton de la guantera..

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00978_zps855bc0eb.jpg)

el radio...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00976_zps85560e6f.jpg)


y la palanca de velocidades que para instalarla tuve que quitar el tacómetro que me estorbaba

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00977_zps27cdda18.jpg)


y aqui ya toda la onda...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC00979_zps7d1a64c5.jpg)

seguire subiendo avances, gracias por seguir el post, saludos.
 

Buenos avances, es el radio original verdad.

me temo que no LALO, es un SAPHIRE XI para vws del 70 (entre otros) lo compre para el otro bocho que estoy trabajando pero como todavía le falta le tome prestado el volante y el radio, como sea se ve bien, no crees? mira una foto con sus perillas ya instaladas.....

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/karmann/DSC01082_zps6e99b575.jpg)

saludos

De lujo

No cabe duda q cuando uno le empieza a poner cosas a nuestro proyecto q no traian cuando los compramos, se empiezan a ver mejor y uno se va motivando para seguirle y tartatr de dejarlo lo meor posible

Animo compadre y a seguirle con el proyecto y q paso siempre con los rines?

 
gracias Dj. es verdad lo que dices, tratare de sacar el auto para disfrutarlo con sus nuevos accesorios.   los rines están pintados y con grapas, ya le compre dos llantas, los aros y tapones igual y en una de esas me animo y tomo prestadas las corbatas de otro proyecto y le  pongo todo para tomarle unas fotos y ver como queda, saludos.


Tafolla.

 Hola a todos, pues aquí reflexionando de mi situación actual, tengo un neon y no me gusta tanto, me parece como un electrodoméstico gigante, así que estoy pensando en venderlo y con eso comprar los vidrios de mi karmann, certificado y un toldo chingon con las capas necesarias etc. estoy seguro que eso limitaría mi uso del automóvil pero también que generaría mas alegría a costa de comodidad y de tener que viajar en camión mas seguido, no? como dicen: only live once o solo se vive una vez... que piensan al respecto? quien se la a jugado así?, agradecería su opinión

Estimado Tafolla, tal vez no sea una decision normal la ue quieres tomar, pero como dices solo se vive una vez y se trata de disfrutar la vida...

como vivencia personal te puedo decir que yo decidi vender un jetta 98 para poder comprarme mi combi 66, es algo de lo que no me arrepiento ni siquiera tantito... sentia que tenia que aprovechar la oportunidad¡¡¡

y ahora si pues a juntar dinerito para poder comprar otro coche con el que pueda salir sin tanto pendiente.

saludos

Pues Tafolla a veces es buen sacrificar "algo normal" x algo q vale la pena x ejemplo el caso de Guevara q vendio su jetta x la combi y pues despues puedes comprarte otra nave para el uso diario, si aqui no te pesa andar en camion de vez en cuando pues aplicate con la venta del neon

 Hola Guevara y DJ, pues si verdad... el lunes fui a pedir un presupuesto para el toldo, pero como lleva tantas capas le lleve al señor de la tapicería el manual original de instalación (           ) para que me hiciera el presupuesto con todo original, me comento que el trabajaba en estados unidos y que conocía bien los toldos de los bochos, que todas las capas que le ponen son para aislar el ruido y calor y que la calidad de esos autos no tiene nada que ver con las nuevas capotas y es por esto su elevado costo (con eso me asusté jeje..) y me dijo que entonces hay de tres sopas..

1.-capota original, con los materiales internos correctos. (lo mas caro, bonito y cómodo)
2.-capota original, con materiales internos aparentes.   (mas económico, buena apariencia, menos aislante)
3.-capota hechiza, sin materiales internos. (lo mas barato, se ve la estructura, sin aislar)

La próxima semana voy a pedir el certificado de la planta para saber exactamente que color tenia la capota original  así como que color y tipo de cielo, estaré informando, saludos.

p.d. no se si agregue el hipervinculo correctamente, si no aqui lo dejo por si alguien lo quiere descargar..

[url]http://www.kglowlightregistry.com/index.php?action=page_display&PageID=36]http://www.kglowlightregistry.com/index.php?action=page_display&PageID=36/url]     ) para que me hiciera el presupuesto con todo original, me comento que el trabajaba en estados unidos y que conocía bien los toldos de los bochos, que todas las capas que le ponen son para aislar el ruido y calor y que la calidad de esos autos no tiene nada que ver con las nuevas capotas y es por esto su elevado costo (con eso me asusté jeje..) y me dijo que entonces hay de tres sopas..

1.-capota original, con los materiales internos correctos. (lo mas caro, bonito y cómodo)
2.-capota original, con materiales internos aparentes.   (mas económico, buena apariencia, menos aislante)
3.-capota hechiza, sin materiales internos. (lo mas barato, se ve la estructura, sin aislar)

La próxima semana voy a pedir el certificado de la planta para saber exactamente que color tenia la capota original  así como que color y tipo de cielo, estaré informando, saludos.

p.d. no se si agregue el hipervinculo correctamente, si no aqui lo dejo por si alguien lo quiere descargar..

[url]http://www.kglowlightregistry.com/index.php?action=page_display&PageID=36 (http://www.kglowlightregistry.com/index.php?action=page_display&PageID=36/url)

Esta fabuloso tu proyecto tafolla, ese si es un clásico, y vas a ver que va a quedar excelente!
Yo tengo un vocho 92, no es clásico pero le tengo mucho cariño, ya que era de mi papá y él nunca le dio el cuidado que merecía, lo agarre hecho garras y lo fui reparando poco a poco.
Compré un stratus 2006 hace como 2 años y me negué a vender el vocho.
Hace 1 mes vendí el stratus, y sigo felizmente en mi vocho, no me arrepiento ni un solo día =).

Saludos y esta fregón tu proyecto!

 Que bueno luis, los bochos viviran por siempre, me parece que el vw ganaria el record guiness de el auto al que se ha repintado mas veces, no?, el lunes voy a visitar mi karmann, subire fotos, esten pendientes.
saludos...

  bueno a este pequeño en vez de arreglarlo lo estoy desarreglando para un mejor futuro...

primero le quite la capota...

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/DSC_0186_zpsd4f5ff7e.jpg) (http://s973.photobucket.com/user/jjhtnero/media/DSC_0186_zpsd4f5ff7e.jpg.html)



y luego los interiores y la alfombra..
(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/DSC_0188_zpse887a2e3.jpg)

 (http://s973.photobucket.com/user/jjhtnero/media/DSC_0188_zpse887a2e3.jpg.html)

 :'(



la buena noticia es que el color original (el cual se ve en varios puntos) es blanco perla!!!

o sea que si lo restauro a los colores originales se verá algo así:

(http://i973.photobucket.com/albums/ae212/jjhtnero/file001220_zpsfcac2d96.jpg) (http://s973.photobucket.com/user/jjhtnero/media/file001220_zpsfcac2d96.jpg.html)