Loser Vw Club

buenas aqui con la novedad que hace ya un buen que mi vw tenia el problema que estaba tirando humo negro y tambien azul , como ya sabran uno es por que no quemaba bien la gasolina y el otro por que ya pasaba aceite , pues con la novedad que el dia martes me puse a comentarle al buen meme96 que como le podia hacer y que le faltaba , y me comento que hacia falta una anillada y checar que mas le faltaba , y dije por lo pronto la anillada, y ps nos aventamos a quitare le motor , como en enero le dimos una empacada y quedo con todo , ps ahora dije ps ya le hace falta la anillada ya varios me habian comentado

asi quedo de la primera empacada

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/DSC03473-copia.jpg)


y bueno nos arrancamos a bajar el motor

aqui la imagen del motor

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/2.jpg)

y aqui ya desarmando las cabezas del motor ,

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/3.jpg)

ya desarmado

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/4.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/5.jpg)

y aqui limpíando bien los fierros y checando los pistones anillos y cabezas

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/6.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/7.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/8.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/9.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/10.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/11.jpg)

lleve a las camisas a gruir y ps con la novedad que salio que todavia traia anillos de agencia  =uju=   [dance]
y dije con ganas , ps total meme96 se puso armar todo ya despues de darle una limpieza empezo anillar y armar
(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/12.jpg)

primer piston

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/14.jpg)

segundo piston
(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/15.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/16.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/17.jpg)

ya armado


(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/18.jpg)

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/19.jpg)

he aqui el motorcito

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/20.jpg)

afinando detelles

(http://i950.photobucket.com/albums/ad342/hector87_oso/vocho/v8/21.jpg)

ps ahi quedo  , gracias al buen meme 96 por que la verdad si te aventaste un jalesote , te puliste la vdd muy detallado ningun mecanico los detalla tanto ni les da tanto cariño a los vw ,y gracias al buen killer bug por algunos tips que me dio tambien arturo espinoza  por prestarme su taller como dormitorio de mi vw ,

me arriesgue al no hacerle mas como rectificar cabezas pero es que no hay $$$$$
ahh tambien se nos ocurrio hacerlo carburador ,, si falla puede ser por las piezas viejas y ps falto lana para invertirle , por el momento ha jalado bien ,  pero hay que hacerle ajustes

   Eeeeeaaa chido esa talacha , pero creo que el post tambien se debe llamar convirtiendo a carburado , ese Meme
   chido por el apoyo y pues junto con la recomendacion pasa el presupuesto Torin.

Felicidades por ese cambio.

Bendiciones brothers......pues como siempre el buen meme ayudando a la raza, y pues ojala pudieras poner los precios brother de los gastos a excepcion de los del memme claro y lugares y pues los demas detalles



Cuidate...................

saludos no es para tanto el jalesillo lo hice por pasion pues aun me quedan secuelas de buen samaritano
y aparte es un LOSER el buen torin creo que lo unico que se gasto fue cartera de empaques como en $130, anillos $280 o un poquito mas , bruida $200 chalak $30  y bueno lo unico que me queda es poder ver a ese buñulo rojo seguir rodando por las calles de MTY ,,
MEME9666666666
Saludossssssssss

Que buena onda Torin por tu vocho, y por la reparacion que te hicieron... y como tu dices a falta de $$$ es bueno contar con los amigos que te den la mano... porque ante todo nuestras naves y la seguridad de tener tu V8 en condiciones mecanicas que te permitan no quedarte en el camino---

En horabuena y ahora que sigue men en planes con tu vochito para dejarlo a todo lo que da??

Saludos!!!!

 =happyvw=

 =repair=ooorale,pues en realidad FELICIDADES y GRACIAS a todos los involucrados en esa conversion-reparacion,meme,killer,arturo espinosa,la chata,jiji,ke cuido con su vida ese vocho,jiji,un muy buen trabajo realizado,ya me subi al vocho de torin y pense ke carburado iba a ser mas lento y wow,nembre,mendigo,asta me gana pa arrancar!la vdd ke weno ke ya lo hicicste carbu,traias muchas broncas ke no se remediaban cuando era FI,gracias x las fotos y un apaluso pa meme96,y torin,ora si,a sacarle jugo a ese motorsito ke aun tiene vida pa wen rato,saludos

felicidades torin , me toco verlos en friega con ese motor y pues a seguirle echando patadas , felicidades por esa mejora , saludos.

Orale ke weno ke ia anda tu nave rodando y ps a seguir con este xowww y io digos ke lo agas carbu de vdd pa q no ands esperimentando

Excelente mi Torin y que bueno que se dieron esos avances y felicidades al buen Meme x el apoyo y x tener la camiseta bien puesta

Mi Torin no me asolees al buen Meme jejeje

Vientos... en una platika con el meme en mi primer visita de talachas me decia que el amaba los vochos, lo de el es traer el motor al puro centavo y queda mas que comprobado las dos cosas que me dijo.


vientos meme por tu buena onda y a darle.

Exelente Torin , caiste en buenas manos con el Buen Meme96, Excelente chamba, espero que ya vaya quedando poco a poco tu vocho.
Saludos .

Ke tal Torin...
En horabuena por ese cambio en tu V8...
Ke chido ke el Meme te echo la mano...
Pura actitud Loser...
Siguele echando los kilos a ese V8...

Salu2

pues si la vdd , como dice killer fue un gorro por que a parte de anillar , lo hicimos carburador , y mas aun como que ya es un carro de la comunidad, puras piezas que se rescataron , de 2 distribuidores hicimos 1 , una admicion que por ahi tenia meme , tambien la bomba y todo lo de carbu, tambien sacar, la coriente de la bobina , quitar cableado de full , bomba , y ps al final nos topamos con el problema mas comun de los carburadores al hacerlo de alternador , no aceleraba por que topaba la patita y ps ni modo hacer todo por que jale bien  eso si para este jale nos aventamos 3 dias mas que nada para limpiar y conseguir las piezas , mas que nada buscandolas entre los fierros y recatandolas armandolas,

em medio dia quitamos motor y desarmamos , el otro dia se mando a la rectificadora y limpieza de piezas , fueron como unas 4 horas , y ya el 3er dia ps si desde la mañana en el solazo hasta las 3:00 de la tarde checando todos los ajustes uff que buena talacha y ps ahora si mas que listos para saltillo si todo sale bien

ahh cuellar ya cambie el nombre ,

 =compu= exelente torin....  y una porra  [dance] para el buen Meme 96, que te echo la mano con tu v8, en fin, a probarlo  y sacar cualquier detalle pendiente para lavuelta de saltillo...

Que buen jale se aventaron, veo que no es mucho problemas cambiar anillos, solo se necesita el opresor de anillos aparte de la herramienta básica verdad, y que se necesita para empacar el motor carnal?, es sencillo?, saludos.

pues la verdad el cambio de anillos no es dificil pero tambien tiene su chiste tiene forma de ir cada anillo y cierta posicion , tambien la colocacion de los pistones , lo mas complicado de empacar , creo que mas que nada es donde van las camisas, y de ahi pa delante todo lo demas es mas cencillo , nada las el reten del cigueñal es un poco complicado , a parte de usar el torquimetro para todas las tuercas que llevan una forma de torquear , pero lo que es el radiador y lo demas te lo avientas en un ratito