Loser Vw Club

Buenas tardes, alguien de pura casualidad sabra el costo de este mofle aqui en MTY. y con que araña me recomiendan ponerla?

(http://i1138.photobucket.com/albums/n538/pepe_mart/violin.jpg)

el precio no se cuanto anden , en karlos autopartes lo tienen junto con los headers creo son marca miller , echate una vuelta para que cheques costos , saludos .

y si te dan el precio ps ahi avisas pa que le sirva el dato al resto de la banda.

saludos

y alguien sabe cual tiene mejor sonid? Miller, Bug pack o EMPI?

el bugpack

pues hay si que como luego decimos en gustos se rompen generos .

todos los silenciadores deportibos se escuchan mucho mejor que el escape original , el detalle es que no se consigue el mismo sonido en todos los motores con un mismo tipo de silenciador o escape como para poder decirte x ó y se escucha mejor , depende mucho de el tipo de headers , el diametro y el calibre de los mismos , el tamaño del colector , etc. aparte tambien influye como este calibrado , carburado y puesto a tiempo tu motor.

yo he escuchado todos esos escapes y a mi me gustan todos , pero hace poco escuche un miller tipo pancho mendoza sencillo en un bocho de arturo espinosa y el sonido me gusto mas que el de los miller tipo fat e incluso que el mismo fatboy .

el que si mis respetos es el mondo ese si tiene un sonido muy diferente y todavia hay mejores que ese y con mejor sonido , estan los A1 , los flowmaster , cherry bomb .

 en fin hay para escoger pero para mi es dificil recomendarte uno porque como dije antes a algunos les gustara como suena un mofle y a otros no aunque sea el mismo mofle , ahora si que aqui ya depende de tu propio gusto ó que pruebes un tiempo con uno y despues otro y luego otro y asi hasta que encuentres el que te llene el oido , yo hice eso y al final me gustaron mas los silenciadores de motocicleta tanto en sonido como en desempeño , saludos .

que en un rato de ocio y con billetes en la cartera me doy la vuelta a G&G y que cree???? que tenia un violincito nomas pero negro y que lo compro. el chistecito me salio en $900 pero ahora esperar porque todavia no se lo voy a poner lo quiero mandar cromar y conseguir patos nuevos y header. KILLER que diametro de header me recomiendas mi vocho trae motor stock pero le pienso meter galleta pero tal vez a finales de año o principios del proximo. peor algo normalon, nomas uno arbolito y unos baby weber

saben de una buena cromadora?

para stock 1-1/2" y para fierritos tranquilos o cilindrada hasta 1800cc 1-5/8" , algo mas groserote desde 1-3/4" hasta 1-7/8" ó 2" todos de preferencia de colector largo , para que entregue mejor potencia y haga un sonido mas deportivo , saludos.


p.d. subete fotos de tu violinsito , saludos.

deja lo cromo para que se lusca...jeje

oye y con la tuberia de 1-5/8" con stock no se sentira pesado el motor ...digo para ya tenerlo preparado para el siguiente paso

y por cierto queria un A1 pero es una feriesota y se escuha bien fregon eso por que l vi y escuche en el V8 de leirbag

el A-1 es otro boleto compadre .

puedes meter 1-5/8" en el stock , lo unico que hace es que entrega la potencia mas rapido y se suelta en la larga pero funciona bien , no se siente pesado el motor al contrario se siente mas libre , de echo puedes usar hasta el de 1-3/4" y se va a sentir mas libre todavia al arrancar pero libera la fuerza mucho mas pronto y en larga se siente perdida de potencia , cuestion de gustos .

yo he usado 1600cc con fierros y con muy buena relacion de compresion con headers de 1-1/2" colector largo y me gustaba mas que cuando los cambie por los de 1-5/8" en la calle se sentia muy bien pero en carretera lo sentia muy flojo , como te digo cuestion de gustos y de percepciones de quien maneja el carro , saludos .

saludos buena compra y si mas adelante quieres ponerle fierritos y no quieres enbroncarte demasiado solamente ponle unos pistonsitos unos 92 si no corrijanme se va de 1600 a 1715 mas o menos y tu compra se va sentir superrrrrrr
MEME96666
Sobresssssssssss

gracias por el consejo meme y killer, yo creo que le voy a echar numeros y a ver que...porque como siempre me dice el buen meme:" con un pasito largooo" y ps quiero empezar con eso y al final el motor

de echo si hay que corregirte mi meme la cilindrada seria 1835cc.

acuerdate que la formula para la cilindrada es diam. pist x diam.pist x carrera cigueñal x 3.1416

ejemplo: 92 x 92 x 69 x 3.1416 = 1834.744 , abusado para no dar informaciones equivocadas .


saludos.

bueno ya entrando en calor y perdonando mi metichismo en este post jajaja. poniendole esos pistones que mas seria recomendable  supongamos para un uso no del diario sin meterse en muchos  problemas de calentamiento un arbolito un sigueñal de que medida digo ya abusando de la confiansa  mi muy estimado kiler.

                              === POST OFF ===

Que tal cesar , pues la verdad seria bueno que te echaras un clavado a post anteriores ya hay temas sobre eso , asi rapidamente te puedo decir que la cilindrada no tiene nada que ver con el calentamiento o que sea para uso diario o de pista , checate los otros post o abre otro para no revolverlo con este , saludos .