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Autor Tema: Se queda prendido foco del generador  (Leído 20881 veces)
Panda
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« : 23 de Octubre de 2010, 08:35:44 am »

Hola, pues acudiendo a los expertos!!

Ya tiene dos días mi que se queda prendido el foco del generador (G) normalmente cuando prendia al acelerar se quitaba, pero ahora no, acelero y sigue prendido.  Ayer al recorrer como 10 km a unos 100km/h si se apago, pero mas tarde se volvio a quedar prendido el foquito.

Al estar en el semaforo, el motor se siente como que se va a matar, pero lo dejo sin acelerar y no se mata.

Otro sintoma que le encontre es que se calienta mucho.

Sugerencias?

Lo podré seghuir moviendo antes de arreglarlo?

Saludos y gracias!!!

Panda
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Finalmente tengo mi VW 69!!!!!!
DJ
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Presidente-Fundador


WWW
« Respuesta #1 : 23 de Octubre de 2010, 09:48:55 am »

Mi Panda al prender el foco no te esta cargando la bateria y tu funcionara hasta q esta se quede sin carga, aqui el show es saber si traes generador o alternador

En el caso del generador de entrada pudiera ser q ya tus carbones anden gastados y ya no haya suficiente contacto, cosa q tambien pudiera ser en el alternador

Sale esperemos mas datos
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DJ
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chuy2901
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« Respuesta #2 : 23 de Octubre de 2010, 10:54:00 am »

Q onda panda
a mi tambien me sucedio algo parecido hace poco y fui con el electrico, me cambio el generador por que no estaba cargando bien la pila, otra puede ser que los cables que estan arriba de la polea  donde va la banda, fijate que esten bien ajustados ya que eso tambien puede ser un problema y te puede ocasionar que el generador empieze a fallar, otra puede ser que tengas un corto en un fusible.
pues eso de seguir moviendolo pues como dice DJ te puedes quedar sin carga, yo opino que lo cheques.

saludos...
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Tactik-rlos
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« Respuesta #3 : 23 de Octubre de 2010, 11:05:04 am »

Ve con un electrico mi estimado Panda para que te cheque ese problemiux, y si coincido con DJ y Chuy, tu generador o alternador ya no esta cargando, a mi nada mas me ha pasado cuando tenia el generador... pura lata XD tenia que estar cambiando los carbones y en ocasiones la armadura cosa ke me llevaba $$$ y pues le puse alternador y santo remedio y en 2 años no he tenido broncas.

Saludos
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Panda
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« Respuesta #4 : 23 de Octubre de 2010, 09:03:31 pm »

Es de generador, y pues hoy mi no quiso prender.   Mañana lo voy a llevar con el electrico.

Les digo como me fue, espero sea el generador para tener excusa para el alternador jajaja.
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jessesave
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« Respuesta #5 : 23 de Octubre de 2010, 11:43:57 pm »

xd k lo mas seguro es k son los carbones, y si no ,pues el regulador, ay avisas como te fue, saludos , suerte y sale.
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MEME96
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Gazu


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« Respuesta #6 : 24 de Octubre de 2010, 06:04:23 pm »

Saludos pues lo mas normal son los carbones y lo mas letal es que se te haya reventado una linea del generador esas las puiedes checar quitando los protectores esas tapitas negras y le echas un bistaso que las lineas esten soldadas alos polos positivos  y negativos ..
sobressssssssssss
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Panda
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« Respuesta #7 : 01 de Noviembre de 2010, 11:40:17 am »

Hola, pues con la novedad de que a los dos dias que subi el post mi murio, le quite la bateria y la lleve a revisar y carga muy bien, lleve al electrico y pues me comento que solo eran los carbones, los cambio (porque yo en mi vida habia conocido los mentados carbones) y funciono sin problema, PERO no se que haya pasado, la alarma no fucniona, al estereo no prende y el ampli tampoco.

De la alarma me dijeron que era el modulo/cerebro que se habia quemado, del estereo se fundio el fusible y del ampli ya ni quise desarmar para revisar.

Cual creen que haya sido el problema?

AHorita mi lo deje abandonado proque la vdd no me animo a dejarlo en casa sin alarma, ya dos veces me volaron la bateria y no quiero una tercera jejejeje.

Saludos.

Panda!
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Panda
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« Respuesta #8 : 12 de Noviembre de 2010, 09:33:24 pm »

Hola, nuevamente acudo a ustedes.

1. El foco del generador se quedo fijo y no se apagaba ni acelerando.
2. A los dos dias de que prendio el foco el carro ya no quiso encender, le cargue la pila, cambiaron carbones y funciono muy bien.
3. Al dia siguiente me quemo el fusible de el estereo, quemo el cerebro de la alarma y el ampli espero sea el fusible, ese no lo he revisado, pero prendia sin problema...
4. Al dia siguiente no prendio, se escuchaba que queria entrar la marcha pero no podia, le pase corriente y prendio.
5. Lleve la pila a probar (la cargaron y despues con un aparatejo le sacaron carga para ver como se comportaba) y me dijeron que la bateria esta bien.
6. Le puse la bateria al y no quiso prender, daba marcha pero nomas no queria prender, despues de muchos intentos (conectar y desconectar cables de bujias, bobina, pastilla de encendido) como que queria encender, pero se mataba al segundo, segui intentando hasya que finalmente prendio, lo deje prendido por 5 min y todo sin problema, la luz del generador apagada, el motor parejo. despues lo apague y de rato intente y prensio, hice eso varias veces y no hubo problema.

Cual puede ser la falla?

El lunes lo voy a llevar al electrico para que me lo revise, pero quisiera tener una idea de que puede ser para que no me vayan a ver la cara.

Como datos, el VW es carburado con encendido electronico.
El encendido lo compre por mayo de este año.
La pila la cabie por garantia en marzo aprox, porque la otra no retuvo carga.
La pila es marca Energizer (saben si es buena marca?, en los comerciales el conejito si las puede jajaja)

Que opinan? ya no se si reir o llorar con este ......

Saludos y gracias

PANDA!!!!
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Panda
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« Respuesta #9 : 13 de Noviembre de 2010, 09:43:21 pm »

Hoy nuevamente lo quise prender y nada, la noche anterior deje la bateria desconectada, y como al 20vo intento de prenderlo empezo a escucharse como cuando la pila ya no tiene carga...

El Lunes va al electrico a ver que le sale,,,,,
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Conejo
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« Respuesta #10 : 14 de Noviembre de 2010, 03:13:15 pm »

Mi buen panda! muy raro lo que traes man...  pero por lo visto traes muchos componentes electronicos en el vochito.
Del encendido depende mucho de cables de bujias, rotor y tapa de distribuidor y calibracion de platinos.

De ahi va tu calidad de chispa para el encendido, checa si inyecta gas el carburador.
Y desconecta un cable de los que van a las bujias para que algun amigo tuyo le de marcha y revises la calidad de chispa en las bujias, porque si el motor esta a tiempo.  Tiene buena calidad de chispa y hay gasolina en el carburador.
La sig. opcion seria cambiar el juego de bujias. 

Debe prender, animos y si llegas a ocupar ahi tengo un generador completo (turbina y base) xD para negociar.-  con las 3B y un regulador de voltaje Bosch original tambien por si ocupas.

Saludos y exito con el vochito!!
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