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Autor Tema: Problema con regulador de corriente  (Leído 3612 veces)
mymtor
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« : 02 de Febrero de 2012, 03:54:08 pm »

que tal raza buenas  resulta que mi regulador se empezo a calentar no en exeso pero si se siente caliente aparte si me te recargas en el o lo presionas prende el foquito rojo de la pila en el tablero y no se si tenga que ver que se afloja uno de los tornillos quie lo sujeta

espero comentarios
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DJ
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« Respuesta #1 : 03 de Febrero de 2012, 12:24:42 pm »

El calentamiento es normal ya que x ahí cruza la corriente y no te entendí bien con lo de lo presionas y del tornillo puedes meterle una guasa de presion o sino una gota de pintura para que no se suelte
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DJ
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mymtor
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« Respuesta #2 : 03 de Febrero de 2012, 01:53:49 pm »

que tal dj como estas  lo que pasa es que como el asiento que traigo atras no es de luego que alguien se sienta hace presion en el regulador entonces en el tablero me prende el foco rojo marcador de la bateria ese es el detalle
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VWRIVERA
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« Respuesta #3 : 03 de Febrero de 2012, 03:02:48 pm »

Lo mas seguro es que se este aterrizando algún cable con el asiento. Yo traía el mismo problema . Yo la caco de un tapete de plástico abajo del asiento. Al regulador tiene que estar bien fijo ya que si tiene movimiento se aflojan las terminales y lo mas seguro es que va a prender el foco. Así estaba el 75 que le vendí a chuy saludos.. Happy Vw
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Cuellar
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« Respuesta #4 : 03 de Febrero de 2012, 03:05:17 pm »

 focus  Cuidado !!! puedes provocar un corto e incendiarte , levanta el asiento o baja mas el regulador y asegurate como ya te dijo la banda de que este bien fijo al igual que sus cables.
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mymtor
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« Respuesta #5 : 08 de Febrero de 2012, 12:50:30 pm »

ok ok raza muchas gracias checare los tips gracias
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KILLER
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« Respuesta #6 : 06 de Abril de 2012, 08:51:28 pm »

AMi me paso algo parecido se quedaba el foco de la bateria prendido cuando el carro ya estaba en marcha fijate en el motor ahi el mio tenia unos cables sueltos del generador ya  que se dañaron unos conectorcitos que ivan en el ...  pero lo que tambien puedes checar es que los carbones del generador ya esten dañados fue lo que hice cuando no sabia lo que era tambien cambie el regulador y tampoco era ,, por eso fijate en esos cables primero antes que nada es lo mas sencillo son los que estan el el capacitor y generador PERO TE FIJAS HAHA ...... jala te ayude
« Última modificación: 06 de Abril de 2012, 08:55:32 pm por KILLER » En línea
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