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Autor Tema: Los cambios al Cream'84  (Leído 56163 veces)
Chavez
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« Respuesta #105 : 15 de Octubre de 2012, 08:54:46 pm »

Se ven muy bien felicidades!!
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VW 73'
tiopelos66
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reviviendo al silver


« Respuesta #106 : 15 de Octubre de 2012, 09:21:28 pm »

se ven con mouser yo siempre k instalo tornillos a la lamina los vuelvo a sacar le pongo anti corrosivo y cuando se seke los instalo con silicone para k no aga mas danio con el tiempo saludos
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la experiencia hace  la diferencia algo se aprende cada dia y mas cuando ponemos todo el empenio a seguir

MALOSOVW
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cambios radicales,proximamente


« Respuesta #107 : 16 de Octubre de 2012, 07:31:21 am »

se ven muy bien,nadamas falta cubrirlos con algo,los he visto con tactopiel y se ven de lujo
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Cuellar
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« Respuesta #108 : 16 de Octubre de 2012, 07:58:04 am »


 Buen tip Tio asi lo hare.
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Cuellar
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« Respuesta #109 : 14 de Abril de 2013, 07:46:29 pm »

  Pues aqui les comparto una nueva mejora al Cremas , le cambie las luces traseras , instale bases y micas Hella nuevas , la verdad le dan otra vista , sobre todo en la noche al estar encendidas.

Asi se veian antes.



Y ahora.







« Última modificación: 14 de Abril de 2013, 07:48:43 pm por Cuellar » En línea

yellow
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Black Night, like a Rolling Stone!!!!


« Respuesta #110 : 14 de Abril de 2013, 07:55:53 pm »

A que chidas mi Gera... excelente cambio...

Slds!!!

 Happy Vw
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The Black Night, in my mind
Samaniego67
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« Respuesta #111 : 15 de Abril de 2013, 01:33:28 pm »

Cuellar, viendo tu post completo veo que le haz avanzado mucho en la mejora de tu VW, felicidades y tengo 2 preguntas:
1.-  Los precalentadores esos de los que dices que le quitaste como son, en donde estan y para que sirven  y porque se los quitaste...(son muchas preguntas en una...perdon)
2.- Los Spider me habian dicho que rozaban con mangos desfasados batallaste?

Saludos
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Cuellar
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« Respuesta #112 : 16 de Abril de 2013, 11:34:05 pm »

Samaniego , ya ay varios post de esas dudas , mira aqui te los adjunto.
 http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=6297.0

y aqui otro : http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=2986

Y pues como su nombre lo dice precalientan el combustible , pero si se los quitas no pasa nada , no ay frios extremos como en EUA o Europa , mas que nada al menos en Mexico sirven solo como soporte del multiple de admision.
Solo ay que taponar con soldadura las salidas de donde se conectan y ponerle un soporte (sercha) de la base del carburador a un tornillo de la bomba de gasolina.


Y que pena me da , pero no le e puesto este multiple cromado.


En cuanto al detalle de que si raspan los brazos de torsion en la ceja interna de los rines spider....pues creeme que si lo temia , pero no paso nada.
Los brazos de torsion libraron bien el rin.
(creo que las rotulas fueron marca Moge)

Gracias por lleerme.
« Última modificación: 17 de Abril de 2013, 12:25:39 pm por Cuellar » En línea

L.A.L.O.
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Reviviendo Bug 69


« Respuesta #113 : 17 de Abril de 2013, 11:38:20 am »

Se nota la diferencia con las hella, solo que me gustaba mas con los t-bars normales jeje.
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voc999
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voc999


« Respuesta #114 : 08 de Mayo de 2013, 02:31:31 am »

Checando tu post muy buenos avances te has aventado felicidades sebe  Happy Vw y esa chamba del multiple quedo excelente.
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DJ
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Presidente-Fundador


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« Respuesta #115 : 15 de Mayo de 2013, 10:44:02 am »

Se ve muhco mejor con las Hella mi Cuellar  Happy Vw

A seguirle dando cariño!!
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DJ
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Chavez
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« Respuesta #116 : 15 de Mayo de 2013, 11:56:53 pm »

Excelentes avances con esas calaveras se ve diferente alas q traía Sonrisa
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VW 73'
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